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详细来看，二手房价格环比降幅除杭州较上月根本相等外，十大城市其他城市均收窄。上海、深圳收窄显着，均在0.7个百分点以上，北京、武汉、重庆收窄0.5—0.7个百分点之间，广州、天津收窄0.2—0.3个百分点。
全国多地楼市，“金十”之后再现“金十一”。
在刚刚曩昔的11月，不少城市的房地产商场呈现活跃改变。尤其是，包含北上广深杭在内的一些要点城市二手房成交量创下近年来新高。
自本年9月底中心定调“促进房地产商场止跌回稳”以来，一系列楼市利好新政频出，商场回暖态势显着。
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本报记者 孟 珂
11月15日，国家计算局发布数据显现，2024年10月份，70个大中城市中，各线城市产品住所销售价格环比降幅收窄或转涨、同比降幅趋稳，房地产商场预期进一步改进。
麟评寓居大数据研讨院高档分析师关荣雪对《证券日报》记者表明，进入10月份，环绕“促进房地产商场止跌回稳”的各项利好方针效应持续开释，商场对价格预期也在持续改进，新房、二手房价格全体虽仍在下行，但环比降幅已接连2个月收窄。
计算显现，10月份，70个大中城市中，新建产品住所销售价格环比上涨城市有7个，比9月份添加4个；二手住所销售价格环比上涨城市有8个，比9月份添加8个。
10月份，一线城市新建产品住所销售价格环比下降0.2%，降幅比9月份收窄0.3个百分点。其间，上海和深圳别离上涨0.3%和0.1%，北京和广州均下降0.7%。一线城市二手住所销售价格环比由9月份下降1.2%转为上涨0.4%，为近13个月以来初次转涨。其间，北京、上海和深圳别离上涨1.0%、0.2%和0.7%，广州下降0.4%。
10月份，二线城市新建产品住所销售价格环比下降0.5%，降幅比9月份收窄0.2个百分点；二手住所销售价格环比下降0.4%，降幅收窄0.5个百分点。三线城市新建产品住所销售价格环比下降0.5%，降幅收窄0.2个百分点；二手住所销售价格环比下降0.6%，降幅收窄0.3个百分点。
58安居客研讨院研讨总监陆骑麟在承受《证券日报》记者采访时表明，10月份，房地产商场呈现出明显的转机，首要，作为全国房价风向标的一线城市，楼市的激烈影响办法已初见成效。跟着成交量上升，房价也得以企稳并呈现上升趋势。其次，一线城市二手房商场的回暖也发生了活跃的连锁反应，带动了周边城市房价的安稳与逐渐上升，从而激活了全国楼市的全体生机。
值得重视的是，国家计算局对70个大中城市在10月份展开的月度房价问卷调查显现，预期未来半年新建产品住所和二手住所销售价格保持安稳或上涨的受访从业人员占比持续进步，别离为75.9%和60.4%，别离比9月份进步17.6个百分点和15.0个百分点。
“自9月下旬房地产商场密布利好方针推出以来，商场呈现了一系列活跃改变，包含‘银十’成交升温、商场决心指数改进上升以及价格降幅接连收窄等。”关荣雪以为，估计短期内价格或将连续边沿改进趋势，但全面止跌或许还需要时刻。此外，方针大幅度松绑，利好刚需客群的一起，改进性需求亦迎来开释上升期，新房价格降势放缓或许与中高端住所产品成交热度上升有关。
从同比来看， 10月份，一线城市新建产品住所销售价格同比下降4.6%，降幅比9月份收窄0.1个百分点；一线城市二手住所销售价格同比下降9.6%，降幅收窄1.1个百分点。二线城市新建产品住所销售价格同比下降6.0%，降幅比9月份扩展0.3个百分点；二手住所销售价格同比下降8.8%，降幅收窄0.1个百分点。三线城市新建产品住所和二手住所销售价格同比别离下降6.6%和9.0%，降幅均与9月份相同。
陆骑麟表明，跟着年末房价筑底趋势的加强，购房者决心有望得到进一步康复。一起，这一趋势也将对新年返乡季期间的三四线城市商场发生活跃影响。
渔民塔塔利拿着碎片 | 图片来历：泰晤士报
2014年3月8日，马航机型为波音777的MH370航班从吉隆坡飞往北京，起飞40分钟后在雷达上消失，航班上共有227名乘客和12名机组成员，其间227名乘客中有154位中国人。
MH370的失踪是今世航空范畴最大的疑团之一，迄今为止仍有很多关于此次事情的猜想，一些理论乃至以为客机并没有坠入海中。
另据《独立报》，这扇耳轴门是在马达加斯加一个叫塔塔利的渔民家里发现的，被以为是起落架的一部分，尺度为32英寸x 28英寸。2017年3月他在马达加斯加海岸上发现了这块碎片，其时正刮着热带风暴，碎片被带到了海岸上。
塔塔利并不知道这是什么东西，接下来的5年里，他把它放在自己的宅院里，和其他收集到的海产品摆在一同。他的妻子还把它当作洗衣板用。
直到25天前，才有人从塔塔利手里得到了这个碎片。
在整个马达加斯加共发现了19块被以为归于MH370的碎片。在这同一个海滩上就发现了4个，但塔塔利找到的碎片被以为是第一个能证明飞机成心坠毁的重要依据。
这个碎片被以为是MH370起落架的部件，即耳轴门，它很或许是飞机崩溃时发动机从内部穿透的。这说明飞机坠入南印度洋时，起落架很有或许是放下的。
飞翔员承受的练习是在收起起落架、进行可控低速迫降的情况下进行紧迫迫降。当飞机有必要紧迫在水上下降时，飞翔员一般不会放下起落架，由于起落架会损坏飞机与水面的触摸，并在飞机减速时添加飞机崩溃的危险。
英国工程师理查德•戈弗雷和搜索MH370残骸的美国人布莱恩•吉布森发布的最新剖析称，这架飞机是成心坠毁的。他们得出的结论是，飞翔的最终阶段是高速爬升，旨在保证飞机尽或许多地分解成碎片。
支撑他们理论根据的依据还包含耳轴门上的四个准平行的划痕，他们以为这些划痕是由飞机的两个引擎之一在碰击时崩溃形成的。