卖车不如卖愿望！马斯克能否给特斯拉(TSLA.US)投资者带来下一个“颠覆性故事”
智通财经注意到，特斯拉(TSLA.US)投资者在阅历了该股有史以来最糟糕的季度之一后，再次等候埃隆·马斯克在周二发布成绩时为这家公司从头注入生机。当时公司赢利继续下滑，而万众等候的自动驾驶轿车仍要数月才干问世。
特斯拉2025年局面惨白，马斯克的政治纠葛导致特斯拉前三个月销量跌至近三年低点，导致很多华尔街分析师大幅下调增加预期。这家轿车制作商暗淡的远景和昂扬的估值令投资者感到惊惧，导致特斯拉股价自上一年12月创下前史新高以来已暴降53%。
持有特斯拉股票的Roundhill Investments首席执行官戴夫·马扎表明，"马斯克需求在这场财报电话会议上加大力度，让股价脱节阻滞状况，""当马斯克专心于他的DOGE（政府效率部）作业时，特斯拉股票陷入了信息真空，一起他们的轿车销量下滑，重要商场面对政治阻力。"
提振投资者决心在很大程度上取决于马斯克是否会开端削减参加特朗普政府和DOGE的事务。本月有报导暗示或许会呈现这种改变后，公司股价无视疲软的出售数据呈现反弹。
除此之外，投资者还在寻觅以下细节：方案于本年夏末推出的自动驾驶轿车的详细信息，以及在全球其他电动轿车竞赛加重之际任何新车型的详细信息。
数据显现，分析师估量特斯拉第一季度赢利将低于上一年同期水平，营收估量与上一年同期相等。曩昔一个月分析师大幅下调预期，赢利预期下降约12%，营收猜测下降逾越6%。
"对大多数人来说，要害定论或许是2025年是个过渡年，"Deepwater Asset Management联合创始人吉恩·芒斯特表明。不过芒斯特也估量这一年将"为2026年及今后的严重反弹奠定根底"。
特斯拉股价本年暴降，商场忧虑马斯克的政治活动对公司品牌和销量形成的危害，一起加重了投资者对经济增加和美国交易方针的广泛焦虑。1月至3月期间股价跌落36%，这是该公司自2010年上市以来第三大季度跌幅。
尽管如此，该股仍保持高估值：特斯拉远期市盈率达78倍，远超支普500指数19倍的均匀水平。这家科技巨子常被归类为"美股七巨子"成员，而非通用轿车等传统车企，而七巨子的均匀估值仅为23倍。
"比较当时财报，特斯拉的未来更重要，由于其股票价值首要根据未来预期，"洛杉矶私募基金Patriarch Organization首席执行官埃里克·希弗着重，"在七巨子中，特斯拉是仅有估值简直彻底取决于未来远景的企业。"
看涨者以为，特斯拉自动驾驶技能或许使其逾越Alphabet旗下Waymo等竞赛对手，6月在奥斯汀推出的机器人出租车服务将成为首个要害检测。
希弗和其他看好特斯拉的投资者指出，特斯拉的自动驾驶技能有或许使其在Alphabet Inc.旗下Waymo等竞赛对手中占有主导地位。几个月后，当该公司方案于6月在奥斯汀推出自动驾驶出租车服务时，这一许诺将迎来初次真实检测。
尽管如此，许多投资者和分析师仍对该公司中心电动轿车制作事务增速放缓感到忧虑，该事务上一年贡献了其90%的营收。除了电动轿车全体选用速度放缓、出产暂停以及马斯克政治参加形成的品牌危害外，该公司过期的产品线也在连累出售。
许多粉丝正在等候特斯拉宣告新的、更实惠的车型，这些车型能够与我国比亚迪等低成本竞赛对手竞赛。在这方面，上周末有令人懊丧的报导称，特斯拉将其低成本Model Y的出产推延至少三个月。开始的方案是在本年上半年推出这款车。
"特斯拉面对基本面日益疲软的问题，"巴克莱分析师丹·列维表明，他指出该公司中心轿车事务的赢利率估量将创下新低，在局面疲软后，本年销量增加或许越来越难以实现。
不过列维弥补道："特斯拉股价的潜在上涨动力或许来自从头投入作业的马斯克，"并称"好的叙事或许胜过疲软的基本面。"
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4月21日，特斯拉多头、韦德布什证券公司（Wedbush Securirties）的科技分析师艾夫斯（Dan Ives）在发给榜首财经的陈述中称，马斯克需求离开特朗普政府，削减对政府效率部（DOGE）的参加，从头全身心肠投入特斯拉首席执行官的作业。
“特斯拉便是马斯克，马斯克便是特斯拉。任何以为马斯克形成的品牌危害并非现实的人，花些时刻与美国、欧洲和亚洲的购车者沟通，随后你会改动主意。”艾夫斯在陈述中称。
他表明，现在华尔街现已将特斯拉2025年交给量预期从200万辆至190万辆下调至170万辆至165万辆，每股收益（EPS）现在约为2美元，且或许进一步下降。
他还表明，因为马斯克在政府效率部中的决议计划危害了特斯拉的品牌形象，估计商场对特斯拉的需求将会永久性地削减15%~20%。此前，艾夫斯现已以此为由将特斯拉的目标价从550美元下调了43%至315美元，此次调整的另一个理由是特朗普交易方针将打乱特斯拉的供应链和全球布局并按捺顾客需求。
“在曩昔十年里，咱们一直是马斯克和特斯拉最大的支持者之一，但作为政治标志让特斯拉的品牌形象日益受损。这种状况是不行继续的。”艾夫斯称。
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现在店内没有一位负责人给她处理，假如今日不给出个说法，她不会走，要让一切我国顾客知道，特斯拉是怎样店大欺客的。现在，特斯拉方面未对此事做出回应。
据悉，11月25日时，特斯拉官方宣告，年末前订货提车，Model Y后驱版及长续航全轮驱动版尾款立减1万元，价格23.99万元起。而特斯拉Model Y的忽然降价，也让刚提车的老车主不满，还有车主对此次降价进行了维权。有多位在11月内提车的Model Y车主表明，他们是在出售和交给人员的不断敦促下才付出尾款全款。但是，提车不到一个月，特斯拉宣告Model Y降价1万元，严峻损害了自己的经济利益，要求特斯拉交还1万元，或许给出平等价值的补偿。（快科技）
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特斯拉股价年内已跌超40%，分析师直言：若他继续执迷“DOGE部”，恐将引发品牌“红色警报”！
无论是看多仍是看空特斯拉的出资者，或许都会达到一个一致：这家电动车制造商的短期远景并不明亮，而本周的财报发布或许能为其股价走势供给一些指引。
出资者最关怀的，是特斯拉（TSLA.O）的出售体现能否让人安心，一起也等待听到关于公司未来项目的更多细节，包含更廉价的电动车型以及在美国部分地区发动的自动驾驶出租车服务。
CFRA 分析师加勒特·尼尔森（Garrett Nelson）表明：“曩昔几个季度，特斯拉奇妙地将出资者的注意力从短期应战上搬运开来”——这些应战包含其在美国、我国和欧洲等首要商场电动车市占率的下滑——“并将关注点引导至长时刻的增加催化剂上。”
特斯拉估计将在本周二收盘后发布第一季度财报，随后将在东部时刻下午5：30举行电话会议。依据FactSet的查询，分析师估计特斯拉将发布调整后每股收益为43美分，营收为214.5亿美元，略高于2024年第一季度的213亿美元。
该股在周一大跌约6%，而上星期已跌落4.3%。本年以来，特斯拉股价已累计跌落超越40%，比较之下，标普500指数（SPX）仅跌落约10%。
本月早些时候，特斯拉发布的第一季度出售数据未达华尔街预期，虽然分析师此前已接连数周下调预期。一位分析师甚至称之为“灾祸”。
这位分析师正是韦德布什的丹·艾夫斯（Dan Ives），他在周一发布的一份陈述中向特斯拉CEO埃隆·马斯克发出了严峻的正告。
“作为曩昔十年来特斯拉最坚决的支持者之一，咱们曾一起阅历特斯拉故事中的屡次高潮与低谷，而每逢情况陷入绝境时，马斯克总能扭转局势，”他说，“这一次的回转必须在本周二晚上的财报电话会议上开端。”
除了等待有关贱价车型、自动驾驶出租车以及类人机器人推出的详细信息外，艾夫斯还呼吁马斯克退出所谓的“政府效率部”（Department of Government Efficiency，简称DOGE）。
他说，假如马斯克继续留在DOGE，他将面对“红色警报”局势，特斯拉及其品牌所受的危害将进一步加重。
因为马斯克在DOGE以及在美国甚至全球政界的种种行为，特斯拉及其股价继续承压，言论不满情绪加重。
特斯拉工厂外的反对活动、特斯拉车辆和充电站遭到损坏、反对者与车主之间的抵触事情不断产生，让出资者忧虑马斯克的右翼政治立场正在疏远特斯拉的顾客集体，公司未来或许面对品牌重建的困难。
Deepwater财物办理公司的办理合伙人吉恩·芒斯特（Gene Munster）则表明，出资者应该暂时忘掉2025年。
他说，本年是“能够疏忽的一年”，但它将为2026年及今后或许呈现的严重反弹奠定根底，尤其是得益于公司在人工智能方面的潜力。
“特斯拉的方位十分特别：它在‘实体AI’范畴的时机极具吸引力，以至于出资者乐意疏忽本年或许会十分困难，”芒斯特表明，“在我看来，2025年根本不重要，事务将在下一年开端完成明显改进。”
从短期看，芒斯特以为华尔街将在特斯拉发布第一季度财报后下调其2025年的赢利和营收预期。
GraniteShares ETF公司创始人兼CEO威尔·林德（Will Rhind）表明，他现已看到“马斯克进入DOGE，对特斯拉的销量和品牌形象全体造成了适当负面的影响。”
他指出，现在仅有或许扭转局势的要素，是许诺中的贱价版特斯拉车型。“假如它最终仅仅一辆装备粗陋的Model Y，那商场或许会感到绝望。马斯克必须在交给时刻和车型本身上都实现许诺，”他说。
他弥补道，特斯拉第一季度交给量同比下降13%，“这意味着全年的成果或许也不会志向。”
在特斯拉四月股价一片惨绿的布景下，4月2日曾上涨5%的体现较为夺目——而这一上涨正是在有传言称马斯克或许会脱离DOGE之后呈现的。
林德指出，那次股价上涨的确源于商场对马斯克将从头聚集特斯拉事务的等待。不过他也表明：“问题在于，他为了自己的政治志向，终究对特斯拉品牌造成了多大程度的名誉危害。”
此外还有关税问题。华尔街普遍以为，特斯拉在美国具有两座整车工厂，并在美国出产电池和太阳能产品，因而比较其他车企或许处于更有利的方位。
但林德也指出，“即便特斯拉的境况相对较好，关税也会影响顾客，然后或许削弱整个职业的需求。这反倒或许是更大的危险。”
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（来历：央视新闻）
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