19万元Model 3开回家，特斯拉迎来前史最低价格

liukang20243个月前 (04-24)正能量吃瓜137

来历：媒体翻滚

华夏时报记者于建平见习记者郊野北京报导

特斯拉的每一次价格动摇，都能挑动商场的“神经”。

近来，深圳特斯拉某门店出售人员在其微信社群内发布了一则“重磅音讯”，宣称深圳区域的顾客能够享用新购+置换叠加优惠方针。

《华夏时报》记者联络该名出售人员后了解到，补助之后的特斯拉Model Y开端价格已降至20.19万元，Model 3更是迫临20万元大关，降至19.09万元。

Model 3/Y降至20万元区间

出售人员告知《华夏时报》记者，当地方针按购车发票价格（含税价）分四档给予补助，每档设置补助总额、最高补助规范、最低补助规范和请求量上限，在未到达请求量上限且不打破单台最高补助规范的前提下，一切契合补助条件的请求人平均分配该档位的补助总金额。各档位请求人数到达相应档位请求量上限的，该档位将中止承受新增请求。

深圳市南山区商务局于10月31日在其官方网站发布公告，为加大支撑个人顾客乘用车以旧换新，进一步开释居民轿车消费潜力，经区政府赞同，撤销“南山好车节”新购补助与2024年深圳市轿车“置换更新”补助不重复享用的约束。也就是说，两项补助能够叠加运用。

“两项政府购车补助最高能优惠2.4万元，还能享用特斯拉五年期免息借款（有效期至11月30日）。”上述出售人员对《华夏时报》记者表明，就拿Model Y长续航版别来说，现在官方价格是29.09万元。首付款7.99万元，意味着需求借款21.1万元。“假如购买其它品牌轿车，依照银行的借款利率，21.1万元分期5年利息最少也要3.5万元，但特斯拉直接给你免了，相当于降价3.5万元。”

据特斯拉官方微博称，本年7月为顾客购车供给了“三重福利”：其一，针对Model 3/Y规范续航版推出最高5年0息和低息优惠购车方针，日供最低85元；其二，针对Model 3/Y长续航全轮驱动版推出最高5年0息和低息购车优惠方针，日供最低107元；其三，7月限时低息的年费率降至0.5%起（折合年化利率0.93%起）。

《华夏时报》记者查询特斯拉官网了解到，现在Model Y后驱版价格为24.99万元，长续航版价格为29.09万元；Model 3后驱版价格为23.19万元，长续航版价格为27.19万元。

但上述出售人员也着重，“补助名额有限，先到先得”，提示有意向购车的顾客抓紧时间举动。

当记者问到其他城市顾客是否也能享用深圳购车补助时，该名出售人员表明也能够操作，但需求来深圳提车，后续再回到自己地点的城市上牌。

降价+推新应对商场竞赛

事实上，自上一年九月，特斯拉已进行过屡次直接或直接的价格调整。而每次降价的要点都是Model 3和Model Y，这两个主力车型的价格区间恰好是竞赛剧烈的20万—30万元区间。

但是，在我国商场，特斯拉面对的劲敌越来越多。小米、蔚来、极氪、阿维塔等自主品牌不断蚕食特斯拉内地，围歼Model 3和Model Y。

“‌特斯拉Model 3上半年在华销量为7万辆‌‌，而上一年同期销量超9万辆，可见自主品牌确实从Model 3手中抢走了很多用户。”轿车剖析师刘乐对《华夏时报》记者表明。

在SUV商场，Model Y的位置也不如以往强势，本年上半年销量约为20万辆，增速显着放缓，与此前在国内敏捷扩张的状况构成鲜明对比。

“不少自主品牌在产品发布会上，也都直接将特斯拉作为竞品车型进行剖析。”刘乐说道。

除了外部的竞赛要素外，特斯拉本身的问题也不容忽视。刘乐进一步指出，一方面，主力车型Model Y已有5年未换代，较同级车而言产品力有必定下风；另一方面，本年上半年在车企大打“价格战”之时，特斯拉还逆势提价，对销量也产生了显着影响。

“近年来，我国新能源轿车品牌开展可谓日新月异，很多新品牌纷繁出现，且技能直追特斯拉，低价高配的产品不断出现，为顾客供给了更多挑选。反观特斯拉，自进入我国商场以来，推出的车型相对较少，且均未有技能上的大更新和晋级。”乘联会秘书长崔东树谈道。

乘联会于近来发布的特斯拉上海超级工厂交给量数据显现，其2024年10月的交给量达68280辆。同比下降5.3%，环比下降22.7%。国内销量超4万辆，同比增加41%。其间，Model Y车型10月国内销量超3.6万辆，本年累计在国内销量超37.3万辆。

特斯拉必须在2024年的最终三个月完结全球出售创纪录(至少51.5万辆)，才干完结其年度销量“略有增加”的预期(上一年交给量为181万辆)。第三季度，我国占特斯拉全球交给量的一半以上。

虽然面对剧烈竞赛，但特斯拉在盈余才能上依然抢先。特斯拉第三季度财报显现，第三季度特斯拉营收为251.82亿美元，同比增加8%；归属于普通股股东的净赢利为21.67亿美元，同比增加17%；运营赢利27.2亿美元；调整后每股收益0.72美元。除了营收不及剖析师预期，其他目标均高于预期。

关于下一年的规划，马斯克近来在第三季度财报电话会议上宣告，特斯拉方案于2025年上半年推出一款价格亲民的新车型，以进一步扩展其商场覆盖面，因为本钱较低的轿车和自动驾驶的到来，特斯拉下一年的轿车销量估计将增加20%—30%。据马斯克泄漏，这款经济实惠的车型估计价格在25000美元左右，或许与此前宣告的自动驾驶概念车Cybercab直接相关。

此外，针对现有车型，Model 3现已完结大版别的更新，新款Model Y路测相片近来也在网上流出，其最大的改变是采用了贯穿式尾灯规划。据悉，新车型将率先在国内商场推出，最快下一年开端交给。

安全证券研报以为，2024年整车行业大布景是头部会集+价格战，整车头部企业动态决议了轿车产业链价值分配走向，整车会集度的进步将使主机厂自研鸿沟更为明晰，已上市的存量企业具有更强的竞赛优势。

责任编辑：李延安主编：于建平

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