外媒曝马航MH370失联新猜想：有“违法目的”？
据《泰晤士报》12月12日报导，一块归于MH370的碎片被马达加斯加渔民发现。这块残骸被以为是飞机的起落架部件，也便是所谓的耳轴门。报导称，这意味着飞翔员在最终几秒钟放下了起落架，这个行为具有显着的“违法目的”，添加了飞机是成心坠毁的理论的根据。
渔民塔塔利拿着碎片 | 图片来历：泰晤士报
2014年3月8日，马航机型为波音777的MH370航班从吉隆坡飞往北京，起飞40分钟后在雷达上消失，航班上共有227名乘客和12名机组成员，其间227名乘客中有154位中国人。
MH370的失踪是今世航空范畴最大的疑团之一，迄今为止仍有很多关于此次事情的猜想，一些理论乃至以为客机并没有坠入海中。
另据《独立报》，这扇耳轴门是在马达加斯加一个叫塔塔利的渔民家里发现的，被以为是起落架的一部分，尺度为32英寸x 28英寸。2017年3月他在马达加斯加海岸上发现了这块碎片，其时正刮着热带风暴，碎片被带到了海岸上。
塔塔利并不知道这是什么东西，接下来的5年里，他把它放在自己的宅院里，和其他收集到的海产品摆在一同。他的妻子还把它当作洗衣板用。
直到25天前，才有人从塔塔利手里得到了这个碎片。
在整个马达加斯加共发现了19块被以为归于MH370的碎片。在这同一个海滩上就发现了4个，但塔塔利找到的碎片被以为是第一个能证明飞机成心坠毁的重要依据。
这个碎片被以为是MH370起落架的部件，即耳轴门，它很或许是飞机崩溃时发动机从内部穿透的。这说明飞机坠入南印度洋时，起落架很有或许是放下的。
飞翔员承受的练习是在收起起落架、进行可控低速迫降的情况下进行紧迫迫降。当飞机有必要紧迫在水上下降时，飞翔员一般不会放下起落架，由于起落架会损坏飞机与水面的触摸，并在飞机减速时添加飞机崩溃的危险。
英国工程师理查德•戈弗雷和搜索MH370残骸的美国人布莱恩•吉布森发布的最新剖析称，这架飞机是成心坠毁的。他们得出的结论是，飞翔的最终阶段是高速爬升，旨在保证飞机尽或许多地分解成碎片。
支撑他们理论根据的依据还包含耳轴门上的四个准平行的划痕，他们以为这些划痕是由飞机的两个引擎之一在碰击时崩溃形成的。
划痕特写 | 图片来历：独立报
但也有其他飞翔员质疑“成心放下起落架”的假定，他们以为飞机在飞翔中产生结构毛病，部分起落架能够在没有人为干涉的情况下扩展。
长期以来，人们一直在猜想，这架飞机从吉隆坡起飞，飞往北京，为何奥秘地改变了航线，最终在南印度洋上空消失。
大部分猜想分红两种，一种是机上产生灾难性事情导致飞翔员损失飞翔才能，飞机在燃料耗尽之前无法自动驾驶飞翔并坠毁。
第二种猜想以为飞翔员有严重嫌疑。其间人们对机长的猜想最为会集。执飞MH370的机长是53岁的扎哈里·艾哈迈德·沙阿，来自槟城。
沙阿已婚，有三个成年子女，但之前的一些报导标明，他或许患有临床抑郁症。MH370失联后，马来西亚警方的一项查询发现，出事前一个月，沙阿曾用家里的电脑飞翔模拟器模拟了一架向南飞越印度洋的波音777航班。
戈弗雷对《泰晤士报》称，耳轴门的发现，是“标明MH370失事背面或许存在违法目的的第一个证据”。
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