《大宋宫词》分分钟劝退观众？“父皇自幼喜爱三弟”气死语文教师
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总台记者 肖贺佳：这儿是蒂华纳当地最大的一个农贸市场。我来到农贸市场的停车场，发现一个风趣的现象，便是这儿停着许多车都是美国加利福尼亚州的车牌。包含我刚刚指的那一辆车，还有我左手边的这两辆车，全都是加利福尼亚州的。咱们做了一个简略的计算，便是在这个停车场停的车有一半以上都是美国来的车。
美国人为什么爱来这儿收购，或许从媒体报道能够窥见原因。美国高蛋价乃至让人逼上梁山开端在美墨边境私运鸡蛋。
总台记者 肖贺佳：一盒30个装的鸡蛋只需106比索，大约折合美元是5美元。
美国购物者 凯若琳：在(加州)一些商铺，例如沃尔玛，一盒18个鸡蛋几年前或许卖1美元、2美元。现在仍是18个鸡蛋，要卖到9美元、10美元。
美国劳工计算局日前发布的顾客价格指数显现，美国鸡蛋零售价3月再创新高，到达每打12枚6.23美元，约合一个鸡蛋3.8元人民币。有剖析以为，鸡蛋价格居高不下跟2022年以来的禽流感有关。那么鸡蛋的价格飞涨是不是个例呢？
美国购物者 卡苏司：曩昔，我或许拿50、60、最多80美元，我就能够买回来一周的食物，现在或许最多够买3天的。当她(妻子)去买东西的时分，她会说你有没有留意牛奶、鸡蛋，还有一些你觉得不会太贵的小东西，价格肯定都涨了，并且就在最近。
美国购物者 朱丽萨：我、我的家人和我身边许多人，许多和我一同作业的人，都在诉苦物价上涨、薪酬却没涨。房租涨了，食物价格涨了，日子很困难。
美国购物者 凯若琳：许多人有必要尽或许地减少开支，才干买得起日子必需品。这便是现在每个人的日子方式。
鸡蛋非个例 美国食物价格持续上涨
据美国农业部经济研究局的计算，自2020年以来，美国食物价格持续上涨，2022年涨幅高达9.9%，为近40年最高。2023年与2024年虽有所缓解(别离上涨5.8%与2.3%)，但全体价格仍高于疫情前水平。就在这样的布景下，美国总统特朗普却向全球发动了关税战。导致许多企业本钱上升，产品价格上涨。
墨西哥经济学者 豪尔赫·丰塞卡：假如美国持续推广“对等关税”方针，它最首要的交易同伴会受伤，比方加拿大和墨西哥。而在这个决议中终究受损的将会是美国人自己。
总台记者 肖贺佳：这儿便是美墨边境墙，我这一侧是墨西哥，别的一侧便是民生物资价格飞涨的美国。这堵墙树立之初是为了挡住无证移民的，现在却成了价格和日子本钱的实在分界线。当一颗鸡蛋变成了一门跨境生意，当“对等关税”的方针反噬美国本乡民众，那么这堵墙挡住的到底是谁的未来？
（央视新闻客户端）
美国人跨境“寻蛋” 美墨边境鸡蛋走私案明显添加
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1月8日正午，据CCTV世界时讯报导，美国国家运送安全委员会（NTSB）指出，1月5日产生事端的美国阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）波音737 MAX 9型客机坠落的舱门现已被找到。别的，该客机的两个“黑匣子”虽已被找到，但其间的“驾驶舱语音记录器”在被搜索人员收回时，其间与紧迫迫降相关的数据已被新的数据掩盖（即超越“驾驶舱语音记录器”2小时的录音时刻）。
当地时刻1月5日晚，阿拉斯加航空一架737 MAX 9飞机在起飞后不久，左边中后部应急舱门忽然脱离机身，导致客舱瞬间释压，氧气面罩悉数坠落。随后飞机在俄勒冈州波特兰世界机场紧迫下降，171名乘客和6名机组人员均安全。
事情产生后，阿拉斯加航空停飞其所有737 MAX 9机队，1月7日和1月8日别离撤销了170架航班和60架航班，估计影响将至少继续到本周周中。
值得注意的是，涉事飞机于2023年10月31日交给，仅执役两月余，简直全新的飞机，却忽然呈现舱门飞脱的问题，这也挑动着全球航司的神经。3天以来，该事情已在全球引发连锁反应。
1月6号晚，美国联邦航空管理局（FAA）命令暂时停飞由美国航空公司或在美国境内运营的波音737 MAX 9飞机，触及约171架。FAA还要求运营商进一步查看这些飞机，查看时刻约为每架4-8小时。
1月7日，欧洲航空安全局也宣告新闻稿称，已选用FAA针对波音737 MAX 9的特定装备发布的紧迫适航指令（EAD），并解说称机舱中部出口被插件面板替代，这种装备通常被低密度运营（载客量较低）的航司选用，现在在欧洲运营的737 MAX 9飞机中没有该装备。
波音737 MAX 9型客机大都在阿拉斯加航空公司和美联航执役，少量由冰岛航空公司、土耳其航空公司等运营。现在我国内地航司现在并未运营该款机型。
在阿拉斯加航空宣告停飞后，其他运营737 MAX 9的航司也纷繁表明暂时停飞该机型。
美联航称，已于1月6日停飞了46架波音737 MAX 9，撤销了约60趟航班。巴拿马航空在1月6日暂时停飞旗下21架波音737 MAX 9型客机，并对该类型客机打开技能查看，1月7日，巴拿马航空称复飞该机型时刻将另行通知。
此外，土耳其航空公司、墨西哥航空公司也宣告停飞这一机型。据年代财经不彻底统计，到发稿，至少290趟航班遭到停飞影响。
而冰岛航空公司则称，该公司运营的波音737 MAX 9与美国联邦航空管理局命令停飞的机型装备不同。
有业内人士告知年代财经，以阿拉斯加航空737 MAX 9的构型布局，其载客量上与737 MAX 8适当，这意味着全体机舱密度更低，载客量较少，需求安全出口的舱门数量也相应较少，因而才会将本来737 MAX 9设计好的部分舱门封死。
我国科普博主FATIII在交际网站上解说称，737 MAX 9（以及前代737-900ER）的后段机身设有一对逃生门，能够依据飞机的载客人数禁用或启用，以满意最大载客量215人的逃生要求。而当航司挑选的客舱布局密度较低时，这扇逃生门就会停用，换成没有开门手柄的“门塞”。为了保证不会产生位移，舱门经过把手的联动机制确定，门塞则经过螺丝固定。
波音官网信息显现，737 MAX 9为热销机型737 MAX 8的加长型，前者座位数为178~193座，后者座位数为162~178座。
而在阿拉斯加航空的官网上，其737 MAX 9机型三舱载客量算计为178座，其间头等舱、高端经济舱别离为16座、24座。一般来说，178座也在737 MAX 8的载客量规模内，阿拉斯加航空用更“长”的737 MAX 9来载客，也意味着有更多空间能分配到头等舱等高端铺位上。
关于此次事端，波音方面在1月6日时表明，“安满是咱们的榜首要务，咱们为此次事情对咱们的客户以及他们的乘客形成的影响而深表遗憾。咱们彻底支撑美国联邦航空管理局做出的要求对与涉事飞机相同构型的737-9飞机当即进行查看的决议。此外，一支波音技能团队正在支撑美国国家运送安全委员会对此次事情的查询，咱们会与局方和客户坚持亲近联系。”
别的，波音公司首席执行官Dave Calhoun表明，（因该事情）撤销原定于1月8日至9日举办的年度领导力峰会，并将于1月9日与高管团队的几位成员一同举办全公司规模的安全问题在线大会。
值得注意的是，波音737 MAX宗族近年曾产生数次事端。2018年、2019年，波音737 MAX 8两次飞机失事形成超300人逝世。2019年3月，我国民航局首先宣告停飞境内97架737 MAX飞机，随后全球多国均纷繁跟进。
不过，航班管家供给的数据显现，现在我国境内航司共具有737 MAX 8机队95架，到2023年12月22日已悉数复航，其间南航、国航具有飞机较多，别离为24架、16架。
FAA在2023年12月的一份公告中称，正在亲近重视对波音737 MAX飞机的针对性查看，以寻觅方向舵操控系统中或许存在的螺栓松动的状况。该公告还指出，一位世界运营商在对方向舵操控连杆机构进行日常保护时发现螺栓短少螺母后，其还发现另一架未交给飞机中螺母未正确拧紧。
本文源自：年代财经
作者：何铭亮
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