据最新消息,美国在世贸组织(WTO)现已赞同别离同我国和加拿大进行商量。据环球时报征引路透社报导,WTO的文件显现,美国代表团已告诉我国和加拿大,预备与两国将美国新关税办法诉诸WTO争端处理机制打开商量。
别的,WTO总干事伊维拉在最新宣告的署名文章中呼吁全球需求坚持镇定,专心于首要方针:防止无益的交易战。伊维拉表明,“全球服务交易正在蓬勃发展。在这方面有一个显着赢家:美国。”
一系列痕迹是否预示着,全球交易严重局势传来平缓痕迹?
重磅信号
3月21日,据榜首财经,美国在世贸组织(WTO)现已赞同别离同我国和加拿大进行商量。
在中美交易方面,商务部信息显现,2月1日,美方宣告对我国有关产品加征10%关税,中方为保卫本身合法权益,已将美纳税办法诉至WTO争端处理机制。尔后3月3日,美方宣告在原10%加征关税根底上对我国有关产品再次加征10%关税,中方也已在WTO争端处理机制下申述美方最新加征关税办法。
商务部新闻发言人对此表明,美方单边纳税办法严峻违背WTO规矩,损坏中美两国经贸合作根底,中方强烈不满和坚决对立。中方将依据WTO规矩,坚决保护本身合法权益,保卫多边交易体系和国际经贸次序。
在最近半个月中,加拿大向WTO两次对美提起争端申述:3月4日加拿大就美国加征额定关税事宜向WTO提出正式申述;3月14日,加拿大要求就美国征收钢铝关税一事进行商量。此次美方赞同的是在额定关税事宜方面进行商量。
据环球时报征引路透社报导,WTO的文件显现,美国代表团已告诉我国和加拿大,预备与两国将美国新关税办法诉诸WTO争端处理机制打开商量。
商量为WTO交易争端处理程序的榜首个过程,期限为60天,如未能达到共同,申述方可向WTO请求建立专家小组,进入下一个程序。路透社说,交易争端案子或许会持续数年时刻。
报导称,一些交易代表表明,鉴于现在WTO成员间的高度严重联系,他们以为华盛顿预备商量的行为是个好征兆。
据央视新闻,2025年3月3日,美国政府宣告以芬太尼为由对一切我国输美产品进一步加征10%关税。美方单边加征关税的做法危害多边交易体系,加重美国企业和顾客担负,损坏中美两国经贸合作根底。
财政部网站发布“国务院关税税则委员会关于对原产于美国的部分进口产品加征关税的公告”,其间称,依据《中华人民共和国关税法》《中华人民共和国海关法》《中华人民共和国对外交易法》等法律法规和国际法基本原则,经国务院同意,自2025年3月10日起,对原产于美国的部分进口产品加征关税。
一起,商务部也宣告了一系列办法,其间包含在世贸组织追加申述美国再次加征10%关税、将10家美国企业列入不可靠实体清单以及宣告将15家美国实体列入出口控制管控名单。
3月13日,商务部新闻发言人何咏前表明,中方一向以为,美232办法是以“国家安全”为名施行的单边主义和保护主义行为,中方与其他许多国家一道,对此办法表明坚决对立,敦促美方赶快撤销钢铝232办法。
她表明,无论是301关税仍是232关税,都已被WTO争端处理组织裁决违背多边交易规矩。
WTO呼吁
近来,WTO总干事伊维拉宣告署名文章呼吁全球需求坚持镇定,专心于首要方针:防止无益的交易战。
伊维拉在这篇题为《美国在交易中的巨大胜利》(America‘s Big Trade Win)文章中表明,最近,有关全球交易的新闻无非是关税、保护主义和不确定性。企业、顾客和政府官员都适当焦虑。可是,国际有必要坚持镇定。
她还表明,在关税引发的阴霾之外,还有一些亮点。例如,全球服务交易正在蓬勃发展。“在这方面有一个显着赢家:美国。”伊维拉写道。
“2023年,美国服务业出口额超越1万亿美元,占全球出口总额的13%,2024年又增加了8%。2024年,美国与大多数首要经济体(包含欧洲、亚洲和美洲的首要合作同伴)的服务交易顺差将近3000亿美元。”她写道,“美国公司上一年取得的知识产权运用费和答应费超越1440亿美元,远远超越全球同行。”
不过,需求指出的是,美国总统特朗普好像对美国在国际交易中的服务交易顺差并不以为然,而侧重重视于货品交易部分。
以美欧交易为例,特朗普表明,美国和欧盟之间有大约“3000亿美元”的交易逆差。
不过,欧盟不这样以为。原因就在于,欧盟将服务交易核算在内。依据欧盟方面的数据,2023年美国与欧盟的货品交易逆差为1558亿欧元(约合1686亿美元),在服务交易方面,美国完成了1040亿欧元(约合1126亿美元)顺差。整体而言,美国对欧盟的交易逆差为518亿欧元(约合560亿美元)。
伊维拉进一步解释道,“与快餐店和家庭保健等非交易服务不同,服务交易往往是隐形的。当美国律师事务所向欧洲公司供给服务时,当孟买的歌迷在Spotify上播映美国演员的歌曲时,当全国际数十亿人运用苹果公司的苹果商铺时,你或许看不到,但一切这些都是交易。”
伊维拉表明,自2008—2009年全球金融危机以来,产品交易失去了发展势头,但服务交易仍然微弱,这为美国政府、美国企业及其交易同伴带来了巨大利益。
她还表明,服务交易还将持续扩展。2023年,在30.5万亿美元的全球交易中,产品交易占四分之三,而服务交易正在超越产品交易。WTO的最新数据显现,2024年第三季度服务交易额同比增加10%,而产品交易额仅增加4%。
据央视新闻,当地时间3月31日,美国总统特朗普表明,或许会在4月1日晚上或许4月2日宣告关税细节。
日前,世贸组织(WTO)前总干事帕斯卡尔·拉米(Pascal Lamy)在承受榜首财经独家专访时表明,美国的交易逆差不是一个交易问题,它反映的是宏观经济的巨大不平衡。
“只需美国的消费远远超越其出产,这一巨大的交易赤字将继续坚持下去。”拉米弥补道,“美元作为一种世界货币,其融资便利性使得美国能够毫无问题地驾御这一巨大的交易赤字。”
拉米以为,短期内特朗普关税方针对美国经济形成的损伤,有望促进华尔街和美国一般民众抵抗上述损坏性方针。“从中长时间开展轨道来看,美国正在而且将继续逐渐脱离其以为不公平地束缚其主权的世界公约。”他正告称,“这对世界各国来说是一个巨大的问题”,这对全球安稳平和和构成要挟。
拉米表明,咱们需求开端考虑“一个没有美国作为活跃成员的WTO”,而且从WTO上诉组织“停摆”后树立的多方暂时上诉裁定组织来看,“这是彻底或许的”。
此外,清华大学新闻传达学院新媒体研讨中心发布的陈述显现,涉“骑手、网约车司机”流言年增长率超越150%。其间,涉“骑手”相关流言较多,占灵敏作业份额达28.72%。相关查询显现,从服装道具的买卖到剧本规划,再到短视频拍照、炒作传达、流量变现,一条营建“骑手苦情人设”来获取大众怜惜的灰色产业链现已构成。交际渠道广为流传的比方“35岁被裁”“211结业赋闲”“身着外卖骑手服带患儿跑单”“外卖骑手与顾客吵架及砸外卖”等,也多为摆拍。
中心网信办告发中心发布“昆明市三部分联合发布2025年第一批网络违法违规典型事例”,19起事例中共有13起假造虚伪信息流言事例,其间昆明官渡区某MCN组织,因屡次发布假充外卖骑手虚伪摆拍引流短视频被追责。
灵敏作业集体流言近年陡增,特别骑手集体流言类型多样、传达广泛,亟待加大冲击力度已成各方一致。
一、依法办理涉海亮广场打架斗殴案网络流言案事情156起,其间,采纳刑事强制措施2人,行政拘留7人,行政罚款11人,行政正告2人,批判教育135人。
典型事例:高某在警情通报下发布不实谈论
2024年10月18日,武川县网民高某在关于海亮广场打架斗殴事情警情通报下发布不实谈论称“殡仪馆都收到遗体了”。该行为违背《中华人民共和国治安管理处分法》第二十五条第一项之规定,归于虚拟现实打乱公共次序行为,属地公安机关对高某处以行政拘留五日处分。
二、依法办理涉呼和浩特第三监狱招警网络流言案事情51起,行政罚款6人,批判教育45人。
典型事例:邓某发布招警流言
2024年11月26日,赛罕区网民邓某因从事教培职业,为吸粉引流,经过交际渠道发布不实信息称“呼和浩特市第三监狱招聘30名狱警”,误导求职者,打乱相关单位正常工作次序。该行为违背《中华人民共和国治安管理处分法》第二十五条第一项之规定,归于虚拟现实打乱公共次序行为,属地公安机关对邓某处以行政罚款五百元处分。
三、依法办理涉巴彦淖尔市严重刑事案件网络流言案事情23起,行政罚款1人,行政正告1人,批判教育21人。
典型事例:张某某假造五原县命案原因
2025年2月8日,土默特左旗网民张某某为博眼球,在交际渠道发布涉巴彦淖尔市五原县严重刑事案件流言称“巴彦淖尔五原县杀人案和和林格尔机场欠薪有关”。该行为违背《中华人民共和国治安管理处分法》第二十五条第一项之规定,归于虚拟现实打乱公共次序行为,属地公安机关对张某某处以行政罚款三百元处分。
四、依法办理涉呼和浩特市托克托县地震网络流言案事情10起,行政罚款4人,批判教育6人。
典型事例:贺某某假造预知呼市有地震流言
2024年10月30日,网民贺某某为获取眼球、招引重视,在短视频渠道发布关于托克托县地震相关信息称“昨日就知道今天有地震,4.1级,怕引起不必要的惊惧,所以没说”,谣称能预知地震。该行为违背《中华人民共和国治安管理处分法》第二十五条第一项之规定,属地公安机关对贺某某处以行政罚款三百元处分。
受阿拉斯加航空客机舱门掉落事端影响,波音周一美股盘前一度大跌超9%,到发稿,跌幅收窄至8%以内。
印尼仅有三架737 Max 9飞机,均由该国廉航狮子航空公司运营。2018年10月,印尼狮航的一架波音737 Max 8客机产生坠机事端,这场空难是导致737 Max 8停飞近两年的两起事端之一。
当地时间5日晚,阿拉斯加航空公司的一架波音737 MAX 9型客机从美国俄勒冈州波特兰市起飞后不久,其后舱的一扇应急舱门忽然掉落,导致客舱瞬间失压,飞机随即紧迫下降。
受此事情影响,美国联邦航空管理局6日命令暂时停飞由美国航空公司运营或在美国境内运营的波音737 MAX 9型客机,以对该机型进行安全查看。
尽管都归于737 Max 9机型,但两家航空公司运用的飞机略有不同。
737 MAX 9飞机机翼后方设有一个可挑选的紧迫出口门。如廉价航空公司座位设置密布,就需要订货装有舱门的飞机。而其他航空公司,例如阿拉斯加航空,因座位数较少不需要额定的出口,能够挑选永久性封住舱门。从内部看,被封住的舱门与飞机的侧壁无异,但从外部却能够明晰看到舱门的概括。
印尼交通部表明,将与美国联邦航空局、波音公司和狮航和谐监测状况。
印尼狮航发言人表明,公司正在对飞机进行进一步查看,以保证紧迫舱门能正常作业。
1月8日正午,据CCTV世界时讯报导,美国国家运送安全委员会(NTSB)指出,1月5日产生事端的美国阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)波音737 MAX 9型客机坠落的舱门现已被找到。别的,该客机的两个“黑匣子”虽已被找到,但其间的“驾驶舱语音记录器”在被搜索人员收回时,其间与紧迫迫降相关的数据已被新的数据掩盖(即超越“驾驶舱语音记录器”2小时的录音时刻)。
当地时刻1月5日晚,阿拉斯加航空一架737 MAX 9飞机在起飞后不久,左边中后部应急舱门忽然脱离机身,导致客舱瞬间释压,氧气面罩悉数坠落。随后飞机在俄勒冈州波特兰世界机场紧迫下降,171名乘客和6名机组人员均安全。
事情产生后,阿拉斯加航空停飞其所有737 MAX 9机队,1月7日和1月8日别离撤销了170架航班和60架航班,估计影响将至少继续到本周周中。
值得注意的是,涉事飞机于2023年10月31日交给,仅执役两月余,简直全新的飞机,却忽然呈现舱门飞脱的问题,这也挑动着全球航司的神经。3天以来,该事情已在全球引发连锁反应。
1月6号晚,美国联邦航空管理局(FAA)命令暂时停飞由美国航空公司或在美国境内运营的波音737 MAX 9飞机,触及约171架。FAA还要求运营商进一步查看这些飞机,查看时刻约为每架4-8小时。
1月7日,欧洲航空安全局也宣告新闻稿称,已选用FAA针对波音737 MAX 9的特定装备发布的紧迫适航指令(EAD),并解说称机舱中部出口被插件面板替代,这种装备通常被低密度运营(载客量较低)的航司选用,现在在欧洲运营的737 MAX 9飞机中没有该装备。
波音737 MAX 9型客机大都在阿拉斯加航空公司和美联航执役,少量由冰岛航空公司、土耳其航空公司等运营。现在我国内地航司现在并未运营该款机型。
在阿拉斯加航空宣告停飞后,其他运营737 MAX 9的航司也纷繁表明暂时停飞该机型。
美联航称,已于1月6日停飞了46架波音737 MAX 9,撤销了约60趟航班。巴拿马航空在1月6日暂时停飞旗下21架波音737 MAX 9型客机,并对该类型客机打开技能查看,1月7日,巴拿马航空称复飞该机型时刻将另行通知。
此外,土耳其航空公司、墨西哥航空公司也宣告停飞这一机型。据年代财经不彻底统计,到发稿,至少290趟航班遭到停飞影响。
而冰岛航空公司则称,该公司运营的波音737 MAX 9与美国联邦航空管理局命令停飞的机型装备不同。
有业内人士告知年代财经,以阿拉斯加航空737 MAX 9的构型布局,其载客量上与737 MAX 8适当,这意味着全体机舱密度更低,载客量较少,需求安全出口的舱门数量也相应较少,因而才会将本来737 MAX 9设计好的部分舱门封死。
我国科普博主FATIII在交际网站上解说称,737 MAX 9(以及前代737-900ER)的后段机身设有一对逃生门,能够依据飞机的载客人数禁用或启用,以满意最大载客量215人的逃生要求。而当航司挑选的客舱布局密度较低时,这扇逃生门就会停用,换成没有开门手柄的“门塞”。为了保证不会产生位移,舱门经过把手的联动机制确定,门塞则经过螺丝固定。
波音官网信息显现,737 MAX 9为热销机型737 MAX 8的加长型,前者座位数为178~193座,后者座位数为162~178座。
而在阿拉斯加航空的官网上,其737 MAX 9机型三舱载客量算计为178座,其间头等舱、高端经济舱别离为16座、24座。一般来说,178座也在737 MAX 8的载客量规模内,阿拉斯加航空用更“长”的737 MAX 9来载客,也意味着有更多空间能分配到头等舱等高端铺位上。
关于此次事端,波音方面在1月6日时表明,“安满是咱们的榜首要务,咱们为此次事情对咱们的客户以及他们的乘客形成的影响而深表遗憾。咱们彻底支撑美国联邦航空管理局做出的要求对与涉事飞机相同构型的737-9飞机当即进行查看的决议。此外,一支波音技能团队正在支撑美国国家运送安全委员会对此次事情的查询,咱们会与局方和客户坚持亲近联系。”
别的,波音公司首席执行官Dave Calhoun表明,(因该事情)撤销原定于1月8日至9日举办的年度领导力峰会,并将于1月9日与高管团队的几位成员一同举办全公司规模的安全问题在线大会。
值得注意的是,波音737 MAX宗族近年曾产生数次事端。2018年、2019年,波音737 MAX 8两次飞机失事形成超300人逝世。2019年3月,我国民航局首先宣告停飞境内97架737 MAX飞机,随后全球多国均纷繁跟进。
不过,航班管家供给的数据显现,现在我国境内航司共具有737 MAX 8机队95架,到2023年12月22日已悉数复航,其间南航、国航具有飞机较多,别离为24架、16架。
FAA在2023年12月的一份公告中称,正在亲近重视对波音737 MAX飞机的针对性查看,以寻觅方向舵操控系统中或许存在的螺栓松动的状况。该公告还指出,一位世界运营商在对方向舵操控连杆机构进行日常保护时发现螺栓短少螺母后,其还发现另一架未交给飞机中螺母未正确拧紧。
本文源自:年代财经
作者:何铭亮
中方出口控制办法与美国的出口控制办法有何不同?外交部回应
在1月8日外交部例行记者会上,有记者就中方出台的出口控制办法与美国的出口控制办法有何不同进行发问。
对此,发言人毛宁表明,你说到中方的一些出口控制办法,我注意到中方的主管部门现已发布了声明或者是公告,解说了中方为什么要采纳这些办法,这和美国乱用国家安全概念,镇压特定国家、特定企业是彻底不同的,我国的有关做法不针对任何的特定国家和企业。“假如你想了解更多的关于我国的办法与美国有何不同,你能够向中方的主管部门了解更多的信息。”毛宁说。
大商所下发手续费减收方案告诉,特定程序化报备客户不参加减收
据e公司报导,记者从业界得悉,大连产品买卖所(简称大商所)今天向会员单位下发《关于施行2024年手续费减收方案的告诉》。依据告诉,手续费减收分为成交减收和持仓减收两部分。成交减收方面,会员各期货和期权种类的买卖手续费减收30%,铁矿石期货、焦煤期货和焦炭期货种类暂不施行。买卖所确认的特定程序化报备客户不参加成交减收。持仓减收方面,以会员各期货和期权种类2023年全年的日均持仓量作为基数,若会员该种类2024年某月的日均持仓量不低于基数,则减收会员该种类当月应交买卖手续费的10%。铁矿石期货、焦煤期货和焦炭期货种类暂不施行。买卖所确认的特定程序化报备客户相同不参加持仓减收。
推动责任教育教育变革,教育部:在全国建立64个试验区、192所试验校
教育部日前印发《关于引荐责任教育教育变革试验区和试验校的告诉》,清晰在全国建立64个试验区、192所试验校,深化执行课程方案和课程标准,全面推动教育方法革新,着力处理教育变革要点难点问题,探究深化课程教育变革的有用实践形式,总结一批具有演示效果、学习含义和推行价值的典型经历,在全国责任教育教育变革中发挥先行先试、演示引领效果。
郑州市人民政府印发郑州市数字政府建造举动方案
据e公司报导,郑州市人民政府印发郑州市数字政府建造举动方案,方案指出,到2025年,根本建成与国家中心城市相适应的数字政府履职才能、安全保证、准则规矩、数据资源、渠道支撑等体系结构,“渠道+大脑”数字底座支撑愈加坚实,“体系+跑道”推动机制愈加健全,“数源+数聚+数用”开发处理愈加有用,“数据安全中心”服务保证愈加有力,构成一批具有郑州明显辨识度的“严重变革+严重使用”实践效果,高水平建成才智化“智能体城市”,成为全国数字政府一流标杆城市。
浙江“个转企”新政:答应直接改变,无需刊出个体户再设企业
浙江省政府办公厅近来印发《关于支撑个体工商户转型晋级为企业作业的施行定见》,将于1月15日起施行。《施行定见》规则了优化“个转企”准入服务等四方面方针行动,重塑了“个转企”处理形式,答应个体工商户经过“直接改变”转型为企业,无需先刊出个体工商户再建立企业。
广州“房票安顿”方针落地施行,开发商:已做好接纳房票预备
据e公司报导,广州市荔湾区土地开发中心1月5日在石围塘征拆现场发出了8张房票,标志着广州“房票安顿”方针落地施行。据悉,已发放的房票可由自己或其直系亲属购买“定点入库”的新建产品房源。荔湾展开集团、中海集团、珠江实业、力诚投资公司已归入“定点入库”名录。有房企对记者表明,假如业主拿房票来买房,现已能够收房票了。关于房票能否扩展规划和规模,业界人士表明,考虑到全市新房去化周期长,未来还要推动近100个村的旧改,在商场预期下行,购买力缺乏的情况下,需求房票来完成多个方面的意图。因而,未来还会在黄埔、银河、番禺、白云等旧改要点区域推开。估计也将经过资金奖赏、房价扣头、下降税费等,鼓舞被拆迁户挑选房票安顿。
广州:下一年一切镇街将建有公建民营普惠托育组织
据广州日报音讯,《广州市3岁以下婴幼儿照护服务体系建造三年举动方案(2023—2025年)日前经16届58次市政府常务会议审议经过。《举动方案》要求建立大街婴幼儿照护服务网络、展开社区普惠托育服务。依据要求,各区、街(镇)依据本辖区0至3岁常住婴幼儿人口数量新增装备普惠托位,稳步推动“一街(镇)一普惠”婴幼儿照护服务圈,鼓舞街(镇)普惠托育组织带动多家嵌入式社区普惠托育点一起展开“1+X”婴幼儿照护服务形式。并执行每个社区生活圈装备一处0至3岁婴幼儿照护服务设施。到2025年,全市一切街(镇)至少应建有1个公建民营普惠托育组织。
2024年春运民航运送旅客量将到达8000万人次
4月22日,抱负轿车官微宣告,自2024年4月22日起,2024款抱负L7、抱负L8、抱负L9及抱负MEGA将选用新的价格体系。其间,2024款抱负L7、抱负L8、抱负L9全系降价起伏在1.8万-2万元;抱负MEGA全新价格52.98万元,价格下降3万元。
抱负官方表明,新定购用户及已定购未交给的用户均可享用新价格,现在定购还可享用价值1万元的购车权益。一起,抱负轿车表明,也将为2024款抱负L7、抱负L8、抱负L9及抱负MEGA的已提车车主供给现金回馈,并将经过抱负轿车App推送现金回馈告诉。
同日,小鹏轿车宣告,本日起至5月5日,推出总额5亿元人民币的购车补助,触及小鹏G9、G6、P7i及2024款小鹏P5四款车型。其间,优惠力度最大的是,P7i最高优惠6.5万元,限时减免至高5万元,价格低至20.39万元。
本年年头以来,国内新能源轿车厂商纷繁依托“价格战”,以尽或许进步销量,其间特斯拉频频调价,乃至包括屡次提价,引起广泛热议。对此,特斯拉CEO伊隆·马斯克近期在交际渠道表明,传统经销商形式的价格相同不稳定,顾客或许并没有意识到这一点。他还表明,特斯拉的价格有必要不断调整,以保证产值匹配市场需求。
4月初,特斯拉交出四年来同期最差成绩,出售大幅下滑,远不及华尔街预期。上星期,马斯克刚宣告,该公司将减少逾越10%的全球职工,以减少本钱并进步生产率。据悉,此次裁人将影响逾越1.4万人职工。能够预见,为了脱节颓势,特斯拉不只减少人力本钱,降价依然是杀手锏。
本年以来,抱负曾屡次表明:“不降价”,但现在也不得不接受现实。尽管从2023年的财报来看,抱负成为榜首家营收破千亿的造车新势力,但其本年在销量上却不尽人意。2024年一季度,抱负交给8.04万辆,同比添加52.9%,但相交本年80万辆的方针,依然有较大距离。更重要的是,问界销量的陡增636.27%,一季度其销量达8.58万辆,已逾越抱负。
一起,抱负MEGA上市也未到达预期作用,让公司不得不从头复盘并调整本身战略。安全证券研报表明,抱负MEGA上市后,抱负终端的出售资源向MEGA很多歪斜,挤占了L系列的出售资源,导致销量主力L系列订单转化下降,正如抱负轿车在公告中说到的,公司将把抱负MEGA依照从0到1的节奏去运营,聚集中心的用户集体,聚集高端纯电消费能力强的城市,后续L系列的销量资源将添加,L系列的销量有望回到此前的水平。
但从此次降价来看,抱负依然极为垂青销量目标。另一方面,小鹏本年销量相同不见起色,榜首季度销量仅2.18万辆,现已远离榜首队伍。能够说新能源车企现在面临的产品创新和销量两层压力,都不行漫不经心。
本年,国内新能源轿车行业迎来屡次关键时刻,例如比亚迪年头首先掀起“降价潮”、新势力品牌的“关闭潮”、小米SU7高配贱价上市等。尤其是受小米SU7上市影响,问界、小鹏等20万区间内的车型纷繁降价应对,乃至涉及整个新能源轿车行业。
4月22日,港股轿车板块大幅跌落。到发稿,抱负轿车(2015.HK)报97.05港元,跌落8.7%,总市值1,933亿港元。比较2月28日182.9港元的最高点,跌幅已超45%。小鹏轿车(9868.HK)今天跌2 %,报26.45港元,总市值499.2亿港元。